de Hybride Batterij van 6500mAh 288V Nimh voor Toyota-Hooglander 2006 2009

de Hybride Batterij van 6500mAh 288V Nimh voor Toyota-Hooglander 2006 2009

Vervanging van de de Autobatterij van Ni-MH 6500mAh 288V de Hybride voor Toyota-Hooglander 2006-2009 Hybride Batterij

De hybride details van Autobatterijen:

1. Diameter*Height:  385*41*103mm

2. Nominaal Voltage: 288V

3. Nominale Capaciteit: 6500mAh

4. Het cyclusleven: 1000 cycli

5. Standaard het laden manieren: CC/CV

6. Nimh navulbare batterijcel

7. CE, UL, UN38.3, VOLGZAME MSDS

De hybride Beschrijving van Autobatterijen:

Welk type van batterij vandaag wordt gebruikt in hybride auto's? Het kobaltdioxyde, het nikkel-Metaal hydride, of het lithium-Ion zijn de gemeenschappelijkste types.

Nikkel-metaal hydride

Zijn lithium-ion en polymeer de batterijen in hybride voertuigen worden gebruikt grotendeels veilig voor gebruik dat. Een hybride de batterijgarantie zal van twee jaar van Toyota alle batterijdelen voor 120 maanden of 150.000 mijlen behandelen tenzij, natuurlijk, u hen hebt misbruikt. Niettemin, hebben lithium-ion en polymeer de batterijen een gelijkaardige levensduur en zijn niet betrouwbaar. Bovendien is een lithium-metaal hydridebatterij veel zwaarder dan een nikkel-metaal hydridebatterij, zodat zijn zij niet zo duurzaam zoals batterijen Ni-MH.

Hoewel de nikkel-metaal hydridebatterij niet zo krachtig zoals lithium-ionenbatterijen is, is het ook kleiner en lichter dan zijn lithium-ionentegenhanger. De grootte en het gewicht van een batterijpak zijn een belangrijk nadeel, dat is waarom de bipolaire versie een betere optie is. De bipolaire batterijcellen laten 1,4 keer ook dat meer cellen toe worden volgestopt in dezelfde ruimte.

Deze batterij wordt wijd gebruikt in hybride auto's en mobiele telefoons. Oorspronkelijk gebruikt in ruimtevaarttoepassingen, heeft het een spanwijdte met lange levensuur en redelijke specifieke energie en machtsmogelijkheden. Terwijl het niet zo duurzaam zoals lead-acid batterijen is, is het hoogst verdraagzaam van misbruik. Nochtans, is een nikkel-metaal hydridebatterij geen daling-binnen vervanging voor een alkalische batterij. Zijn nadelen omvatten hoge self-discharge, verwarmen, en beperkte opslagcapaciteit.

Een nikkel-Metaal hydridebatterij is ook milieuvriendelijker dan lithium-ionenbatterijen. De energiedichtheid van een NiMH-batterij is ongeveer 40 percenten lager dan dat van een lithium-ionenbatterij. Een grote batterij in een hybride voertuig kan met gewicht en macht helpen, maar een batterij die te zwaar is zal gewicht toevoegen. In de toekomst, kunnen andere types van batterijen in de automobielindustrie populairder zijn.

Evenwichtigere temperatuurstructuur.

Het lange cyclusleven: Het product kan in hybride voertuigen meer dan acht jaar worden gebruikt.

Hoge veiligheid: Rijpe technologie, na meer dan 20 geen jaar van toepassing, daar een brand en explosieongeval, dat volledig door de markt is geverifieerd.

De voordelen van machtsprestaties.
Met een groot tarief/hoge machtskenmerken, kan het maximumlossingstarief van de batterij 30C bereiken, en de maximumfactuurprijs kan 20C bereiken.

Lange Levensduur
Onder normaal gebruik, Sanhe-kunnen de batterijen meer dan 1000 last/lossingscycli verstrekken, of 5 jaar reservemachts.

De Prestaties van de Execellentoverbelasting

De Sanhebatterijen kunnen onophoudelijk aan 0.1C-tarief 48 uren zonder lekkage of misvorming worden overbelast.

Laag plank-Lossing Karakter
Na 1 maandopslag bij 20±5°C, kan een volledige geladen cel 79% van zijn normale capaciteit ong. nog leveren.

Hoge Betrouwbaarheid
De Sanhebatterijen worden vervaardigd met de beste abailable materiële gebruikende overzichtstechnologie, die hen het mogelijk maken om met opmerkelijke betrouwbaarheid te presteren.

De hybride Specificaties van Autobatterijen:

Hybride de Productendetails van Autobatterijen:

De hybride Toepassingen van Autobatterijen:

Voor Vervanging Ford voor Vervanging Honda CRZ 2010 2011 2012